-
- دوشنبه تا شنبه: 10:00 - 16:00 / یکشنبه تعطیل است
در این روش ، اندازه گیری از طریق تبدیل میزان جابجائی میز یا کشویی به یک کمیت فیزیکی دیگر یعنی زاویه ای یا چرخشی و تبدیل آن به پالس های الکتریکی صورت می گیرد . لقی محورها و نامیزانی موتورها و یاتاقان ها بر روی نتایج اندازه گیری اثر می گذارد ، در نتیجه این نوع اندازه گیری از دقت بالایی برخوردار نمی باشد .
به خواندن ادامه دهید
14/12/2021· و انواع یاتاقان ها براساس عملکرد به شرح زیز می‌باشد. ساده این نوع یاتاقان خود شامل دو بخش است که یکی از آن ها یاتاقان بوش و دیگری یاتاقان سر محور می‌باشد.به علت وجود مقداری اصکاک بین دو قطعه دارای طول عمر کم، و در سرعت و دور موتور پایین کاربرد بیشتری دارد. غلتشی
به خواندن ادامه دهید
مونتاژ یاتاقان سر محور ; نمایندگی فروش بلبرینگ صنعتی در تهران کجاست؟ قطعات آن قابلیت مونتاژ را دارد و به‌آسانی می‌توانند مونتاژ کرد. . این مدل بلبرینگ دارای تنوع زیادی است.
به خواندن ادامه دهید
۱- امکان پذیر کردن مونتاژ یاتاقان و سر محور. ۲- ایجاد فضایی برای روغن کاری. ۳- اصلاح انبساط حرارتی اجتناب پذیر. ۴- جبران خمیدگی شفت یا ناهمراستایی. یاتاقان غلتشی :
به خواندن ادامه دهید
09/09/2020· یکی از طوقه ها ثابت است که در سمت یاتاقان به قسمت ساکن الکتروموتور جفت می‌شود و طوقه دوم متحرک است که روی محور روتور قرار میگیرد و همراه آن گردش می‌کند. برای کاهش اصطکاک، در بین دو طوقه گلوله های کوچکی (ساچمه) قرار دارد، این …
به خواندن ادامه دهید
4- محفظه یاتاقان را به همراه سرپوش محفظه و پروانه پمپ ، به سمت بیرون بکشید. (شکل 19) شکل 19- بیرون کشیدن پایه یاتاقان 5- مهره سر محور را (مطابق شکل 20) باز کنید. واشر فنری و واشر (فقط بر روی محورهای 25 و 25/1) را به همراه پروانه درآورید. …
به خواندن ادامه دهید
25/12/2019· یاتاقان زدن موتور ازجمله عیوب مهم و پر اهمیتی است که در صورت عدم توجه و رفع به موقع آن، می‌تواند خسارات سنگینی به دنبال داشته باشد. گاهی اوقات میزان آسیب یاتاقان زدن موتور ازجمله عیوب مهم و پر اهمیتی است که در صورت عدم ...
به خواندن ادامه دهید
تاثیر پارامترهای طراحی و شرایط مونتاژ بر عملکرد یاتاقان های ژورنال غیر مدور با روانکار میکروپلار یاتاقان های ژورنال غیر مدور با توجه به ویژگی های منحصر بفردی نظیر کارکرد مناسب در سرعت های بحرانی، امکان خنک کاری مطلوب تر و توانایی بالا در حفظ شرایط تعادل و پایداری، امروزه یکی از پر کاربردترین تجهیزات حوزه روانکاری به شمار می آیند.
به خواندن ادامه دهید
دانلود و دریافت مقاله تاثیر پارامترهای طراحی و شرایط مونتاژ بر عملکرد یاتاقان های ژورنال غیر مدور با روانکار میکروپلار ...
به خواندن ادامه دهید
یاتاقان ها سر محور و بوش های دو نوع از یاتاقان های ساده می باشند . این مدل از یاتاقان ها معمولا لقی بسیار کمی دارد و عمر آنچنانی ندارد و علت آن هم نیز بودن اصطکاک آنچنان بالایی نمی باشد . در این نوع سرعت ها پایین دارای کارایی بیشتری است . 2- مرصع : در نوع مرصع ، تحمل نیرو به وسیله پیچیدن یکی از اجزای خارج از مرکز محور است .
به خواندن ادامه دهید
مونتاژ چرخ و محور. پس از مطالعه، تحقیق و ارزیابی نیازهای صنعت ریلی کشور، پروژه راه اندازی سالن تعویض چرخ، محور و متعلقات بوژی با هدف اجرای تعمیر اساسی مجموعه چرخ و محور ( Wheel set) در انواع ماشین ...
به خواندن ادامه دهید
مونتاژ این قطعات معمولا در کارخانه ها در یک هوزینگ درست شده از چدن، فولاد فشرده و لاستیک انجام می شود. ... نمونه های پرکاربردی هستند که با نام های بوش، یاتاقانهای سر محور، یاتاقان بوش ...
به خواندن ادامه دهید
1- امکان پذیر کردن مونتاژ یاتاقان و سر محور . 2- ایجاد فضایی برای روغن کاری . 3- اصلاح انبساط حرارتی اجتناب پذیر . 4- جبران خمیدگی شفت یا ناهمراستایی. یاتاقان غلتشی :
به خواندن ادامه دهید
13/06/2018· یاتاقان شعاعی معمولا یاتاقان شعاعی،با سرعت زاویه ای میچرخد،ولی یاتاقان در وضعیت ثابت قرار دارد، بنابراین اصطکاک ایجاد شده سرعت لازم را با توجه به شرایط کار به وجود می آورد. یعنی نازک شدن ضخامت فیلم روغن در جهت حرکت محور خواهد بود و محور، یک وضعیت محوری به خود میگیرد که گرفتن یک وضعیت محوری با ایجاد لقی بین سر محور و یاتاقان ایجاد خواهد شد.
به خواندن ادامه دهید
09/11/2022· مونتاژ کردن رولبرینگ بر روی محور. مونتاژ کردن رولبرینگ بر روی محور ... نحوه مونتاژ کردن یاتاقان. خانه مکانیک . 48 0:29. کشش عمیق چند مرحله ای . خانه مکانیک . ویدیوهای مشابه ...
به خواندن ادامه دهید
ساده‌ترین یاتاقان چرخشی یاتاقان بوش است که فقط یک سیلندر است که بین چرخ و محورش وارد می‌شود، این ساختار بوسیله یاتاقان غلتشی ادامه پیدا کرد که در آن بوش بوسیله تعدادی غلتک سیلندری جایگزین شد. هر غلتک به عنوان یک چرخ جدا رفتار می‌کند. اولین یاتاقان غلتکی اتاق‌دار عملی در اواسط دهه ۱۷۴۰ میلادی بوسیله جان هریسون که ساعت‌ساز بود ابداع شد.
به خواندن ادامه دهید
روشهای مونتاژ بلبرینگها: بر حسب روش مونتاژ ساچمه ها در یاتاقان، یاتاقانها را به دو گروه عمده تقسیم کرده اند که عبارتند از 1- کنراد (بدون شیار پر کردن) و 2- ماکزیمم ( با شیار پرکردن).در نوع کنراد ساچمه هارا در داخل دو حلقه یاتاقان جای می دهند.سپس آنها را بطور متساوی الفاصله قرار داده و قفسه یاتاقان (جدا کننده) را نصب (پرچ) می کنند.در
به خواندن ادامه دهید
جریان های محور که از یک سر به سر دیگر یا از یک سر به زمین از ۲۰ آمپر فراتر می روند باید مشخص شوند. عایق کردن یاتاقان سمت دیگر امکان صدمه به عایق ناشی از جریان های محور را مرتفع می سازد.
به خواندن ادامه دهید
یاتاقانهای ساده در سر محور و بوش‌ها استفاده می‌شوند یاتاقان غلتشی: در ساختار این نوع یاتاقان از ساچمه‌هایی به منظور کاهش سایش و اصطکاک و چرخش آسان تر استفاده می‌شود. اگر چه طول عمر این نوع یاتاقان بیشتر است اما به دما و ارتعاش حساسیت زیادی دارد. بلبرینگ و رولبرینگ دو نمونه از یاتاقانهای غلتشی محسوب می‌شوند.
به خواندن ادامه دهید
مونتاژ کردن یاتاقان های ضد اصطحکاک یاتاقان های ضد اصطحکاک طوری باید مونتاژ شوند که : – شکل آنها تغییر نیابد – عناصر غلطان محدودیتی نداشته باشند – قفسه های داخلی و خارجی تنظیم شده باشند در مجموع وقتی که دو یا چند یاتاقان بر روی یک شفت معمولی سوار …
به خواندن ادامه دهید
1- امکان پذیر کردن مونتاژ یاتاقان و سر محور . ... مونتاژ کردن یاتاقان های ضد اصطحکاک . یاتاقان های ضد اصطحکاک طوری باید مونتاژ شوند که : - شکل آنها تغییر نیابد
به خواندن ادامه دهید
کاربرد ، مزایا ، معایب یاتاقان های لغزشی چیست؟ ... دارای سختی کافی باشد ولی نه انقدر که سبب ساییدگی اضافی سر محور شود. ... به ساختار خود برای شفت های با قطر بالا، فرایند تولید راحت تر و مونتاژ ...
به خواندن ادامه دهید
1- امکان پذیر کردن مونتاژ یاتاقان و سر محور 2- ایجاد فضایی برای روغن کاری 3- اصلاح انبساط حرارتی اجتناب پذیر
به خواندن ادامه دهید
یاتاقانهای لغزشی مونتاژ راحتی دارند و می‌توان آنها را با توجه به نحوه حرکت محور به خوبی تنظیم نمود. یاتاقانهای غلتشی در این مدل از یاتاقانها، میان محور و یاتاقان قطعاتی با قابلیت چرخش و به شکل کره و یا استوانه قرار داده می‌شود. به این ترتیب اصطکاک لغزشی موجود در یاتاقان به حالت غلتشی تبدیل می‌شود.
به خواندن ادامه دهید
تحلیل یاتاقان های ژورنال هیدرودینامیکی روان کاری شده با سیّال میکروپُلار، در حالت ناهمراستایی محور. ... ها برخلاف انواع مدور، در صورت بروز هر گونه تغییر در شرایط نصب و مونتاژ نهایی درون سیستم ...
به خواندن ادامه دهید
یاتاقان های متحرک برای تحمل بار های شعاعی طراحی شده اند و روی محور متحرک میل لنگ نصب می شود . در پشت یاتاق عبارت های مختلفی مثل STD ، ۰۱۰ ، ۰۲۰ و … که به معنی : یاتاقان ثابت استاندارد STD : به معنی استاندارد بوده و مشخص می کند که میل لنگ استاندار …
به خواندن ادامه دهید
مشخصات استاندارد astm a1089 / a1089ms برای یاتاقان های فولادی با بار بالا مشخصات استاندارد برای کت گلوله برنجی تجاری b130 08 n08020، n08024، n08026، n08367، n10276، n10665، n10675، n10629، n08031، n06045، …
به خواندن ادامه دهید
بیایید روش ها و مهارت های مشترک مونتاژ بلبرینگ را معرفی کنیم. روش های مونتاژ متداول یاتاقان ها 1. روش ضربه: وقتی تداخل تناسب اندک است ، می توان با یک چکش دستی بلبرینگ را زد. روش این است که میله مسی یا آهن نرم و آستین را روی حلقه داخلی یا بیرونی بلبرینگ QYBZ قرار دهید و از چکش دستی به میله مسی ضربه بزنید تا به طور متقارن بلبرینگ نصب شود. 2.
به خواندن ادامه دهید
25/12/2019· یاتاقان در واقع نوعی بیرینگ به شکل ورقه فلزی نسبتا باریک است که ضمن تنظیم لقی میل لنگ و شاتون‌ها، حرکت روان آنها حین روشن بودن موتور را تضمین می‌کند. یاتاقانها در موتورهای احتراقی به دو نوع ثابت و متحرک دسته‌بندی می‌شوند؛ یاتاقانهای ثابت بین محل تماس میل لنگ با بلوک سیلندر و کپه‌های آن قرار گرفته و لقی عمودی میل لنگ نسبت به بدنه را تنظیم می‌کنند.
به خواندن ادامه دهید
یاتاقان محوری یاتاقان شعاعی : نیروی شعاعی را تحمل می‌کند و نشیمنگاه اینگونه بیرینگ ها به شکل استوانه است. یاتاقان محوری: نیروی محوری را تحمل می‌کند و نشیمنگاه اینگونه بیرینگ ها تخت و به شکل دایره یا تاج دایره هستند. بیرینگ ها از لحاظ نوع حرکت به دو نوع اصلی تقسیم بندی می‌شوند: بیرینگ های لغزشی بیرینگ های غلتشی بیرینگ های لغزشی
به خواندن ادامه دهید